Mikä on moottoriöljyjen TBN-luku ja miksi se on tärkeä?

Moottoriöljyn TBN-luku näyttää, kuinka paljon öljy voi neutralisoida happoa polttoaineissa. Hapot muodostuvat palamisen jälkeen ja riippuvat käytetyn polttoaineen alkuperäisestä rikkipitoisuudesta sekä itse palamisen (epä)täydellisyydestä. Jotta hapot eivät pääsisi muun muassa vaurioittamaan moottoria ja aiheuttamaan korroosiota, on suositeltavaa käyttää moottoriöljyä, jolla on sopiva TBN-luku. TBN-arvo on erittäin tärkeä tekijä moottoriöljyä valittaessa.

Johan Van Hove, Wolf Oilin johtava tekninen koulutuspäällikkö, selittää, mikä TBN on, miksi se on tärkeä, ja kuinka voit hyödyntää sitä maatalouteen ja rakennus- ja louhintatöihin käytettävän raskaan koneiston suojaamisessa.

Huono kokonaisemäsluku (TBN) tarkoittaa, että moottori on huonosti suojattu

Johan selkeyttää asiaa selittämällä, mikä TBN oikeasti on, ja kuinka se vaikuttaa moottorin luotettavaan toimintaan. ”Kokonaisemäsluku eli TBN mitataan kaliumhydroksidimilligrammoina öljygrammaa kohden (mg KOH/g). Se näyttää, kuinka paljon emäsvarausta moottoriöljy sisältää neutralisoidakseen polttoaineessa olevia ja palamisen seurauksena muodostuneita happoja. Nämä hapot, varsinkin rikkiperäiset yhdisteet, voivat olla erittäin syövyttäviä, jos niitä ei pidetä hallinnassa.”

Vaikka TBN-luku ei olekaan öljyn suorituskyvyn ainoa mittari, se on silti tärkeä raskaiden moottorien kohdalla. ”Tavallisesti uuden moottoriöljyn kokonaisemäsluku on 6–13 mg KOH/g. Raskaissa koneissa TBN on yleensä noin 10, ja arvoa 13 tai sen ylittävää voidaan pitää korkeana”, Johan selittää. ”Korkeampi TBN-luku tarkoittaa suurempaa hapon neutralisointikykyä. Tämä on tärkeä tekijä moottorin osien kuten mäntien, laakereiden ja tiivisteiden suojaamisessa hapon aiheuttamalta kulumiselta ja korroosiolta varsinkin maastoajoneuvoissa, joita käytetään hankalissa olosuhteissa.”

Kokonaisemäsluku: pieni osuus, suuri vaikutus

Mitä tulee TBN-lisäaineiden keskimääräiseen osuuteen moottoriöljyssä ja niiden vaikutukseen hintaan, Johan selittää: ”Moottoriöljy koostuu tyypillisesti kahdesta elementistä: perusöljy (jonka osuus koostumuksesta on noin 80 %) ja tietyt lisäaineet (noin 20 %) öljyn tyypistä ja käyttötavasta liittyen.”

”TBN on vain pieni osa tästä 20 %:n osuudesta, ja se on aina osa suorituskykyä kasvattavien lisäaineiden joukkoa, jossa on muitakin moottorin toimintaa tehostavia osasia. TBN koostuu pääasiassa happoa neutralisoivista aineista. Mitä tulee kustannuksiin, tämä vaikuttaa vain pieneen osaan öljyn kokonaishinnasta. Näin ollen tarpeeksi korkean TBN-arvon omaavaan öljyyn sijoittaminen on suhteellisen edullinen päätös, joka vaikuttaa merkittävästi moottorin suojaukseen ja omistuksen kokonaiskustannuksiin.”

Moottoriöljyn TBN-luvun ehtymisen aiheuttajat

”Moottoriöljyn TBN hupenee ajan myötä tehdessään tehtävänsä happojen neutralisoimisessa”, Johan korostaa. ”TBN-luvun ehtymiseen vaikuttaa kuitenkin ensisijaisesti polttoaineen laatu, varsinkin sen alkuperäinen rikkipitoisuus. Muita vaikuttavia tekijöitä ovat moottorin rakenne, injektioteknologia, käyttölämpötila sekä moottorin jatkuva tai vaiheittainen käyttö. Nykyaikaisissa polttoaineissa on yhä vähemmän rikkiä ja happopitoisuus on merkittävästi alhaisempi kuin vanhemmissa polttoaineissa, mikä auttaa säilyttämään öljyn TBN-varauksen. Se voi silti ehtyä odotettua nopeammin ankarissa tai muuttuvissa olosuhteissa, kuten maatalous-, rakennus- ja louhintatöissä.”

Milloin korkeammat TBN-tasot tuottavat maksimiarvoa?

Korkeammat TBN-tasot ovat erityisen arvokkaita markkinoilla, joissa polttoaine on heikkolaatuisempaa ja usein hyvin rikkipitoista, kuten osissa Afrikkaa, Aasiaa, Venäjää, Etelä-Amerikkaa ja Lähi-Itää. Nämä tuovat myös lisäsuojaa alueilla, joissa on pitkät tai ennakoimattomat huoltovälit, kuten syrjäiset louhintapaikat tai maataloustoiminnot Australiassa, Pohjois- ja Etelä-Amerikassa sekä ankarissa ympäristöissä, joissa on äärimmäisiä lämpötiloja tai runsaasti pölyä. Katsotaanpa tarkemmin Afrikkaa, jossa tämä haaste on vahvasti esillä. Alla olevasta kartasta näkyy selvästi, kuinka monessa Afrikan maassa käytetään vielä korkeat rikkitasot (yli 500 ppm) omaavaa diesel-polttoainetta. Joissakin tasot ovat jopa 2 000 – 5 000 ppm välillä. Kun rikki palaa, se synnyttää hapokkaita oheistuotteita, jotka rappeuttavat öljyä nopeasti ja vauhdittavat moottorin kulumista. Kun tämän vielä yhdistää korkeisiin lämpötiloihin, pölyisiin ympäristöihin sekä niukasti saatavilla olevaan säännölliseen huoltoon, on selvää, miksi korkeampi TBN-luku on tarpeen: sitä vaaditaan ylimääräisten happojen neutralisointiin, öljyn pitämiseen vakaana, korroosiolta suojaamiseen ja moottorien luotettavan toiminnan varmistamiseen huoltojen välillä.

Lähde: YK:n ympäristöohjelma, https://www.unep.org/global-sulphur-levels, 2025

TBN-luvun seuranta vaatii laboratoriotestausta

Kuinka seurata TBN-lukua ja määrittää, tarvitaanko öljyn vaihtoa? ”Sitä ei voi arvata, haistaa tai päätellä öljyn väristä”, Johan tähdentää. ”Tämän mittaamiseen tarvitaan laboratorioanalyysia. Wolf Oilin yhteistyökumppani POLARIS Laboratories^® käyttää ASTM D2896 -menetelmää TBN-tasojen tarkkaan määrittämiseen. Tulokset saadaan yleensä 1–2 arkipäivän kuluttua. Moottoriöljy pitäisi yleensä korvata silloin, kun TBN on noin 25 % öljyn alkuperäisestä TBN-pitoisuudesta. Tämä kynnys vastaa laboratorioiden määrittämää vakavuustasoa 3.”

Raskaiden maatalous-, rakennus- ja louhintakoneiden kohdalla Johan suosittelee öljynäytteen ottamista 250–500 käyttötunnin välein riippuen kuormasta ja työolosuhteista (lämpötila, kosteus…). ”Öljyn säännöllinen seuranta ja analysointi ovat ainoa keino huomata nopeutuneen rappeutumisen varhaiset merkit ja välttää ennakoimatonta seisonta-aikaa.”

Voiko moottoriöljyyn lisätä TBN-lisäaineita? Johan ei suosittele sitä: ”Moottoriöljyjen lisäaineannokset ovat huolellisesti tasapainotettuja. Uusien komponenttien lisääminen vanhaan öljyyn voi aiheuttaa yhteensopivuusongelmia sekä nopeuttaa öljyn pettämistä ja vaarantaa moottorin turvallisuuden.”

Haluatko tietää lisää öljyn testauspalveluistamme? Tutustu LubriScaniin

Päätelmät: TBN-luku on hyvä pitää mielessä

Voimme todeta, että TBN-luku on pieni osa moottoriöljyä, mutta sillä on merkittävä vaikutus. Vaikka se voikin vaikuttaa vain yhdeltä mittausarvolta, se on erittäin tärkeä tekijä moottoriöljyn käyttöiän määrittämisessä, moottorin suojaamisessa kulumiselta ja koko laitteiston kustannuksissa. Seuraamalla öljyä ja vaihtamalla sen ajoissa laitteistovastaavat voivat vähentää odottamattomia seisonta-aikoja, pidentää öljyn tyhjennysvälejä sekä pienentää omistuskustannuksia.

”Jos moottoreiden suojaaminen on tärkeää liiketoimintasi kannalta, TBN-luvun seuranta kannattaa asettaa etusijalle.” Johan Van Hove, johtava tekninen koulutuspäällikkö, Wolf Oil

Wolf-voiteluaineet: korkeampi TBN-luku, vahvempi suoja

10 on raskaiden koneiden standardi, mutta Wolf menee vielä pidemmälle. Tehokkaat öljymme on erityisesti suunniteltu maatalouden, rakennusalan, louhinnan ja infrastruktuurirakentamisen koneisiin. Merkittävän korkeiden TBN-arvojensa ansiosta nämä koostumukset tarjoavat maksimaalisen suojan ankarissa olosuhteissa ja alueilla, joissa polttoaineen laatu on heikompi:

• Wolf Vitaltech 15W40 Extra (TBN-luku 15,3 mg KOH/g)
• Wolf CORS 15W40 (TBN-luku 15,4 mg KOH/g)